1. 「スロットル開けても進まない…」そんな症状、ありませんか？

通勤や休日のツーリングでふと感じる、あの“もたつき”。スロットルを開けても回転は上がるだけで、実際の速度が全然上がらない──。
「自分のバイク、こんなものかな？」と思ってそのまま走っていませんか？でも、その違和感は、小さなSOSのサインかもしれません。

2. バイクが加速しない原因は？キャブとFIの違うポイント

故障箇所	キャブ車での影響	FI車での影響	放置リスク	初期対応
ジェット詰まり（小口径）	イブンが上がらず、加速にムラ	—	続くと最悪失速	インジェクター清掃
スロットルバルブ摩耗	空燃比が狂い、低速が不安定	同様	力不足＋燃費悪化	バルブ点検・研磨または交換
FIセンサー（スロットル・O2）不良	—	加速不良・タコメーター動作異常	騙し騙し続けると焼き付き	センサー交換・ECU診断
エアクリ詰まり	吸入量不足で喘ぐような加速	同様	エンジン本来の性能を発揮不可	フィルター清掃・交換

キャブ車とFI車、それぞれの特性にあった点検が必要です。まずはバイクをプロの目で診断することが大切。

3. 整備士が語る“改善事例”と見落としやすい傾向

「中古で買った原付、全開でも止まりそうな勢いで…清掃したらアクセルを開けるほどにスムーズに！」というキャブ車の例もありました。
FI車では、スロットルセンサーが寿命を迎えていて、交換したら取り戻した“本来の走り”にお客様は感動していました。
経験豊かな整備士の視点で「なぜ起こるか」「どう診断するか」まで丁寧に掘り下げられれば、お客様も“これはプロに頼りたい”と思いやすくなります。

4. 走りたい気持ちをプロに任せよう！小山バイクショップのサポート

小山バイクショップでは、キャブ車・FI車問わず走りの不調を無料診断（要予約）でチェックしています：

• スロットル・エアクリ清掃
• センサー診断＋ECU診断対応
• 他店購入＆中古車もOK
• 代車あり（予約制）で通勤にも安心
  熊本市内・阿蘇・天草・小国からの来店も多く、「頼ってよかった」と言われる対応を大切にしています。

5. セルフチェック！「これは要注意」早見表

症状	キャブ車で疑うもの	FI車で疑うもの	セルフチェック方法	小山ショップを頼る目安
アクセルOFF→ONでガクガク	ジェット詰まり	（該当なし）	エンジンクリーナーで清掃	◎
高回転に乗らない	スロットルバルブ摩耗	センサー不良	アクセルオンでタコ不安定か確認	◎
回転がスムーズでもパワー感ない	エア吸入口の詰まり	エアクリ・タンク詰まり	シート開けて点検	☆（軽い詰まりなら自分でも）
薄く息つくような吹け上がり	—	センサ・ECU診断必要	O2センサーエラーチェック	◎

☆＝清掃で改善することも。◎＝プロの診断・部品交換推奨。

6. 「走りの違和感は、バイクのSOSだったりします」

整備士・左右田

「バイクは微妙な感覚のズレを感じ取ることができる乗り物です。加速が鈍い＝数年の劣化のサインでもあります。キャブの詰まりやセンサーの不調は“ほんの小さな違和感”から始まることが多い。それでも気づいたらすぐ見せてほしい。乗る人の笑顔のために全力で診ます。」

7. 気持ちよく走るために、ちょっとした違和感からでもOK

加速が鈍くなると、ツーリングも通勤も安心して楽しめませんよね。だからこそ「ちょっと違う？」と思った時こそ、プロに頼るチャンスです。
熊本のライダーさん、あなたのバイクが本来の走りを取り戻すお手伝いを、小さな違和感からでもお気軽にご相談ください。